Сегодня 18.07.2024, 08:59 мск

Новости истории сегодня. Тема Водный транспорт

Публикаций: 7537, пользователей: 9588, просмотров: 119990

Темы

Регионы

К годовщине окончания мятежа на броненосце Потемкин
08.07.2024 14:58 Новости
К годовщине окончания мятежа на броненосце Потемкин
Восстание моряков на броненосце «Князь Потемкин-Таврический» завершилось 8 июля 1905 года. Оно стало одним из самых значимых событий Первой русской революции и является первым случаем вооруженного мятежа целой воинской части в ходе этой революции. Восстание началось 27 июня по целому ряду причин. Это событие произошло на фоне неудач России в войне с Японией и социальных волнений в стране. На многих кораблях Черноморского флота среди моряков господствовали революционные настроения и ненависть к офицерскому классу. Утром 27 июня 1905 года на броненосце «Потемкин» планировалось проведение учебных стрельб, но из за непогоды учения перенесли на следующий день. Прозвучала команда построения на обед, где морякам был предложен борщ приготовленный с использованием испорченного мяса. Возмущенные матросы отказались от обеда и вскоре бойкот перерос в открытое выступление против офицеров, завершившееся захватом боевого корабля матросами. Считается, что лидером и организатором восстания на...
Итоги экспедиции «Острова памяти» подвели поисковики
08.07.2024 13:25 Новости
Итоги экспедиции «Острова памяти» подвели поисковики
В ходе юбилейного сезона завершилась поисковая экспедиция «Острова памяти», длившаяся почти месяц и проходившая в этом году на Финском заливе Ленинградской области на территории Выборгского и Кингиссепского районов на островах Соммерс и Гогланд. В ходе экспедиции были продолжены обследования территории островов Соммерс и Гогланд, проведены подводные исследования в их акваториях. Участников экспедиции вместе с экспедиционным грузовиком ГАЗ-66 доставили на острова военные моряки на десантном корабле типа «Серна». В экспедиции приняли участи поисковики из 3-х регионов. Так же в ней принимали участие представители 90-го поискового батальона и Ленинградской военно-морской базы. Экспедиция «Острова памяти» работала на острове Соммерс с 3 июня. Главный результат: у острова Соммерс обнаружили место гибели сторожевого катера «Малого охотника» № 305. Всего вокруг острава погибло около 10 боевых катеров, в основном 8-9 июля 1942 года во время штурма острова воинами-десантниками. Установлена...
День воинской славы России - победа в Чесменском сражении в 1770 году
07.07.2024 9:06 Новости
День воинской славы России - победа в Чесменском сражении в 1770 году
Дата, ставшая поистине исторической для российского флота, появилась в официальном календаре российских праздников совсем недавно. 10 июля 2012 года в Федеральный закон «О днях воинской славы и памятных датах России» были внесены соответствующие изменения, согласно которым ежегодно 7 июля в нашей стране отмечается День воинской славы России — День победы русского флота над турецким флотом в Чесменском сражении в 1770 году. Чесменская битва, память которой отныне увековечена в списке памятных дат, произошла (24-26 июня) 5–7 июля 1770 года в Чесменской бухте на западном побережье Турции. В ходе русско-турецкой войны, начавшейся в 1768 году, несколько эскадр Балтийского флота отправились в Средиземное море, чтобы отвлечь противника от Черноморского флота. Две российские эскадры под общим командованием графа Алексея Орлова обнаружили турецкие корабли на рейде Чесменской бухты. Две русские эскадры включали в себя девять линейных кораблей, три фрегата, бомбардирский корабль и около двух...
Сражение у Новодвинской крепости. Как кормщик Иван Рябов спас Россию
06.07.2024 12:06 Новости
Сражение у Новодвинской крепости. Как кормщик Иван Рябов спас Россию
Туманным вечером 6 июля 1701 года у строящейся Новодвинской крепости показались три неизвестных корабля, шедших в сторону Архангельска. Шли они под нейтральным флагом, однако настороженность вызывал тот факт, что дошли неясные слухи, будто сюда движется шведская эскадра, к тому же недавно в данном районе пропало русское судно с командой стрельцов да таможенником на борту. Для досмотра неизвестных судов был направлен баркас, а возглавил группу лично командир Холмогорского гайдуцкого полка Григорий Животовский. Когда русская лодка достаточно приблизились к ближайшему кораблю, завязался разговор между Животовским и представителем корабельной команды. Он настойчиво приглашал подняться русского офицера на борт, когда один из стрельцов разглядел, сквозь приоткрытый пушечный порт на борту корабля, затаившуюся на нижней палубе большую группу вооруженных шведских солдат. Стрелец успел предупредить командира, подав ему условный знак, и тот приказал быстро грести от незваных гостей обратно к...
К годовщине начала Хиосского сражения
05.07.2024 13:00 Новости
К годовщине начала Хиосского сражения
Хиосское сражение между российским флотом Первой Архипелагской экспедиции и османским флотом произошло 5 июля (24 июня по старому стилю) 1770 года во время русско-турецкой войны 1768—1774 годов. На рассвете 5 июля (24 июня по старому стилю) русские и турецкие войска выстроились в боевом порядке в Хиосском проливе Средиземного моря (между берегами Малой Азии и островом Хиос). Турецкие корабли в составе 16 линейных кораблей (из них 5 по 80 пушек каждый, 10 — по 60-70 пушек), 6 фрегатов, 6 шебек, 13 галер и 32 малых и вспомогательных судов выстроились в две параллельные линии, примкнув левый фланг к небольшому островку, а правый — к отмели у города Чесмы. У Орлова перед началом сражения было 9 линейных кораблей, 3 фрегата, 1 бомбардирский корабль, 1 пакетбот, 3 пинка и ещё 13 более мелких судов. Русский флот был выстроен в три линии баталии — авангард, кордебаталия (средний ряд) и арьергард. В авангарде шёл...
Поиски Земли Санникова в 1900 году
04.07.2024 11:23 Новости
Поиски Земли Санникова в 1900 году
Из Кронштадта 4 июля 1900 года вышла шхуна «Заря» академической Русской полярной экспедиции под началом известного исследователя Арктики, барона Эдуарда Васильевича Толля. Основной ее целью был поиск мифической Земли Санникова. На яхту погрузили инструменты для исследований, хронометры и взрывчатые вещества, книги для библиотеки, запас угля высшего качества и 60 ездовых собак. Гидрографом экспедиции был молодой Александр Васильевич Колчак. Впервые о загадочном острове сообщил в 1811 году добывавший песца на северных берегах Новосибирских островов зверопромышленник Яков Санников, опытный полярный путешественник, ранее открывший острова Столбовой и Фаддеевский. Он высказал мнение о существовании «обширной земли» к северу от острова Котельного. По словам охотника, над морем поднимались «высокие каменные горы». Другим свидетельством в пользу существования обширных земель на севере стали многочисленные наблюдения за перелетными птицами, весной улетающими дальше на север, а осенью...
К 170-летию моряка и художника Василия Васильевича Игнациуса
03.07.2024 14:46 Новости
К 170-летию моряка и художника Василия Васильевича Игнациуса
Если начать спрашивать любителей истории флота о самых ярких художниках-маринистах XIX в., мы получим много ответов – Айвазовский, Боголюбов, Беггров, Алексеев… А если спросить – кто в XIX в. интереснее всех рисовал «портреты» кораблей, то ответ будет скорее всего один – Игнациус. Знающие люди согласно закивают головами. И тут же другие взглянут удивленно: «не слышали о таком художнике». Василий Васильевич Игнациус родился 21 июня (3 июля по новому стилю) 1854 г. в Санкт-Петербурге. Его отец – Василий Гаврилович, подпоручик 17-й артиллерийской бригады, в то время состоял в прикомандировании к Дворянскому полку. В 1870 г. отец, уже майор петербургской полиции, пожелал определить сына в Морское училище. По окончании учебы юноша 13 апреля 1875 г. был произведен в гардемарины – по успеваемости и поведению в списке выпускников он занимал 45-е место из 54-х. Надо сказать, что в сложившейся в русском флоте системе знания были далеко не главным показателем по пути на командирский мостик...
Главархив рассказал о вкладе Москвы в создание русского флота
25.06.2024 15:14 Новости
Главархив рассказал о вкладе Москвы в создание русского флота
Москва всегда была тесно связана с историей русского флота, начиная со знаменитого ботика Петра I, ставшего символом создания военно-морских сил России. Документы о поддержке отечественного кораблестроения сохранились в Главархиве столицы. Именно в подмосковном селе Преображенском создавали из дерева детали для первых судов, положивших начало русскому флоту. Здесь же была построена парусная фабрика для молодого Балтийского флота, пороховая мельница, кожевенный, суконный, шляпный и другие дворы для изготовления обмундирования моряков.  В Москве указом Петра I от 14 (25 по новому стилю) января 1701 года была учреждена «Школа математических и навигацких наук», находившаяся в Сухаревой башне. Наряду с морскими офицерами в стенах школы были подготовлены первые инженеры, артиллеристы, гидрографы, топографы и учителя для многочисленных гражданских «цифирных» школ. В числе ее выпускников — выдающийся полярный мореплаватель Семен Челюскин. Впоследствии город всегда активно участвовал и...
Затонувшее судно 3300-летней давности обнаружено у берегов Израиля
24.06.2024 17:31 Новости
Затонувшее судно 3300-летней давности обнаружено у берегов Израиля
В Израиле научная команда на судне Energean, специализирующемся на поисках месторождений природного газа, на большой глубине неожиданно обнаружила судно, затонувшее около 3300 лет назад. Израильские археологи назвали открытие сенсационным. Об открытии со ссылкой на Управление древностей Израиля сообщает Arkeonews. Научное судно Energean работает примерно в 90 километрах от побережья Израиля. При обследовании дна Средиземного моря экспедиция обнаружила древний корабль, который лежит на глубине 1,8 километра. Его уже обследовали при помощи глубоководных аппаратов. По видео и снимкам ученые определили, что это было ханаанское судно, перевозившее торговый груз. Более того, груз оказался неповрежденным, его уже частично подняли на поверхность.  По артефактам ученые определили, что возраст судна составляет примерно 3300-3400 лет. Его груз насчитывал сотни амфор, а амфоры в те времена были широко распространенными контейнерами для хранения и перевозки различных товаров, в том...
Пиратское судно обнаружили на дне Ладоги
18.06.2024 17:51 Новости
Пиратское судно обнаружили на дне Ладоги
Исследовательское судно Анастасия продолжает работу по изучению Ладожского озера. Экспедиция "Наследие ладожских глубин", центра научных исследований 1xpedition совместно с инженерной компанией Морская Геодезия проходит на траверсе острова Коневец. Ладожское озеро известно своими переменчивыми глубинами и скрытыми подводными препятствиями. Низкие каменистые берега, отмели, мелководье, огромные волны вздымающиеся над ним в ветреную погоду - опасные спутники судоходства. Архивные данные свидетельствуют о множестве кораблекрушений в этих местах, вызванных как погодными условиями, так и недостаточным знанием особенностей водоема. Команда проекта проанализировав данные многолучевого эхолота локализовала большое судно затонувшее на глубине 34 метра. Первые визуальные обследования проводятся с помощью телеуправляемого необитаемого подводного аппарата, следом к осмотру приступают дайверы с подводными фото-видеокамерами.  Судно производства Финляндии конца XIX начала XX века имеет...
Десантная лодка времён ВОВ обнаружена в лесу Новгородской области
14.06.2024 10:37 Новости
Десантная лодка времён ВОВ обнаружена в лесу Новгородской области
Бойцы поискового отряда «Демянск» во время поискового-разведывательного выезда в глухом Демянском лесу нашли в лесу десантную складную лодку времён Великой Отечественной войны: «Мы были очень удивлены, когда, исследуя место сигнала металлоискателя, вытащили на свет якорь. Дальше достали из земли уключины, весла и все остальные лодочные принадлежности. Призадумались: озер и рек рядом нет. Какими судьбами в глубине леса могла оказаться лодка? Начали поиск по интернету. Оказалось, что это десантная складная лодка (ДСЛ). Во время Великой Отечественной войны такие лодки перевозились к месту использования на транспорте. Скорее всего, машину или телегу разгрузили для каких-то других нужд, а лодка так в лесу и осталась. Вот такая неожиданная находка». ДСЛ предназначена для десантной переправы стрелкового отделения (10-12 чел.), пулемётного или миномётного расчётов с вооружением 76-мм горной пушки (в разобранном виде) при форсировании водных преград. Также она может использоваться в...
В проливе Лаперуза проходит экспедиция по поиску подлодки Л-19
11.06.2024 16:52 Новости
В проливе Лаперуза проходит экспедиция по поиску подлодки Л-19
Совместная  экспедиция Русского географического общества и Фонда «Люди моря», проходящая при поддержке морской инженерной компании «Фертоинг» и гидрографической службы Тихоокеанского флота, вышла на поиски советской подводной лодки «Л-19», сообщает пресс-служба Минобороны России. Поиски подлодки будут проходить в западной части пролива Лаперуза, откуда подводная лодка последний раз выходила на связь. Совместная экспедиция работает на борту БГК «Алексей Анашкин», оснащенного поисковой гидроакустической аппаратурой, позволяющей обнаруживать и идентифицировать подводные объекты. На катере работают специалисты гидрографической службы Тихоокеанского флота ВМФ России и морской инженерной компании «Фертоинг». В рамках работы экспедиции предстоит обследовать три района, где предположительно может лежать погибшая подводная лодка. Команда «Фертоинг», основатель Фонда «Люди моря», работает над обнаружением подлодки «Л-19» на протяжении нескольких лет. В 2023 году поисковые работы в...
Затонувший лидер эсминцев «Ленинград» обследован у Соловецких островов
11.06.2024 10:04 Новости
Затонувший лидер эсминцев «Ленинград» обследован у Соловецких островов
Лидер «Ленинград» воевал на Балтийском флоте в годы Великой Отечественной войны и был затоплен в 1963 году у Соловецких островов в Белом море в ходе испытаний нового ракетного оружия. Участники совместной экспедиции «Помни войну», организованной в Белом море Русским географическим обществом и Фондом «Люди моря», обследовали первый затонувший корабль – лидер эсминцев «Ленинград». Полученные данные будут занесены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря», созданный фондом для сохранения морского наследия России и популяризации изучения морской деятельности человека. Экспедиция проходит на борту гидрографического катера «Иван Королев» морской инженерной компании «Фертоинг», оснащенного гидроакустической аппаратурой, позволяющей обследовать объекты, находящиеся на различных глубинах. Первым затонувшим кораблем, обследованным экспедицией, стал лидер эсминцев «Ленинград», лежащий в Соловецком заливе близ острова большой Соловецкий. Лидер «Ленинград», ветеран советско-финской и Великой...
В Белом море стартовала экспедиция по обследованию затопленных судов
04.06.2024 17:07 Новости
В Белом море стартовала экспедиция по обследованию затопленных судов
Совместная поисковая экспедиция Русского географического общества и Фонда «Люди моря» будет проходить в течении месяца в акватории Белого моря на борту гидрографического катера «Иван Королев» морской инженерной компании «Фертоинг». Участники экспедиции планируют обследовать и идентифицировать более 15 затонувших кораблей и судов разных эпох. Экспедиция проходит при поддержке Гидрографической службы Северного флота ВМФ России. Работа экспедиции основана на данных о затонувших объектов, собранных советскими и российскими исследователями и специалистами Центра подводных исследований РГО. Специалистам Фонда «Люди моря» предстоит уточнить координаты затонувших кораблей и судов и выполнить их обследование с помощью гидроакустической аппаратуры. Участники экспедиции проведут идентификацию обнаруженных ранее объектов, затонувших в годы Великой Отечественной войны – катера шхуны «Самоед», сторожевого корабля СКР-70, американского транспорта «Кентукки», барка «Ломоносов», грузового парохода...
День подвига брига "Меркурий" отметили в Севастополе
27.05.2024 17:22 Новости
День подвига брига "Меркурий" отметили в Севастополе
В Севастополе прошли традиционные торжества, посвящённые победе легендарного корабля Черноморского флота над двумя турецкими линейными кораблями в районе Босфорского пролива 26 мая 1829 года. Представители Правительства Севастополя, Законодательного собрания, Черноморского флота, актив РВИО и РГО, старшины Севастопольского морского собрания, общественность города, при участии кадетов, юнг, юнармейцев, нахимовцев и курсантов ЧВВМУ им.П.С.Нахимова в исторической форме, возложили венки и цветы к памятнику командиру брига А.И. Казарскому. Весь день работают ряд площадок, в том числе интерактивная площадка Центра военно-исторической реконструкции "Юнги 32 экипажа - команды брига "Меркурий". Проект реализуется членами Совета Реготделения РВИО Ю.Мишиным и И.Фроловым при поддержке РВИО и получил поддержку Фонда президентских грантов. Одним из самых ярких моментов праздника стала презентация совместного проекта РВИО и Севастопольского полка Росгвардии по созданию...
К годовщине начала Цусимского сражения в ходе русско-японской войны
27.05.2024 13:30 Новости
К годовщине начала Цусимского сражения в ходе русско-японской войны
Цусимское сражение, начавшееся 27 мая 1905 года в ходе русско-японской войны, стало одной из трагических страниц в истории российского флота. Битва продолжалась два дня в водах Цусимского пролива и завершилась сокрушительным поражением Российского императорского флота. Большая часть кораблей была потоплена противником или затоплена собственными экипажами, часть капитулировала, некоторые интернировались в нейтральных портах, и лишь четырем судам удалось дойти до русских портов. Вторая Тихоокеанская эскадра Российского императорского флота была образована на Балтике 30 апреля 1904 года, ее командующим был назначен исполняющий должность начальника Главного Морского Штаба контр-адмирал Зиновий Петрович Рожественский. Первоначальной целью создания эскадры было усиление в связи с начавшейся русско-японской войной Первой эскадры флота Тихого океана, находящегося в Порт-Артуре и серьезно уступающему в силах японскому флоту. Вторая Тихоокеанская эскадра отправилась...
355-летие российского флага отметили в Подмосковье
27.05.2024 11:22 Новости
355-летие российского флага отметили в Подмосковье
В селе Дединово городского округа Луховицы прошли торжественные мероприятия в честь первого выхода на воду корабля «Орёл» и 355-летия российского флага. В научно-практической конференции «Дединово – колыбель отечественного флота» принял участие председатель Правления Российского исторического общества Руслан Гагкуев. В приветственной речи к его участникам он сообщил: «355 лет назад здесь, в Дединове, произошло, без преувеличения, одно из значимых событий для отечественной истории, здесь на первом нашем военном корабле был поднят первый флаг с нашими национальными цветами: белым, синим и красным. Трудно преувеличить значение флага как одного из важнейших государственных символов. Он один из важнейших инструментов формирования национальной идентичности и большую роль сыграл в формировании российской нации и становлении России как государства-цивилизации. Под этим флагом наши предки одерживали блестящие победы и на суше, и на море, осваивали просторы Сибири, Арктики, совершали великие...
Победа российского брига «Меркурий» в сражении с кораблями Турции
26.05.2024 9:11 Новости
Победа российского брига «Меркурий» в сражении с кораблями Турции
В ходе Русско-турецкой войны 26 мая 1829 года российский корабль «Меркурий» одержал победу над двумя турецкими линейными кораблями в районе Босфорского пролива. Российский 18-ти пушечный бриг «Меркурий», курсируя у берегов Босфора, неожиданно встретился с турецкой эскадрой. Командир брига капитан-лейтенант Казарский решил вступить в бой и, в случае необходимости, взорвать один из неприятельских кораблей вместе с собой. Искусно маневрируя и не давая противнику воспользоваться десятикратным превосходством в артиллерии, бриг «Меркурий» сбил ядрами своих орудий всю парусную оснастку неприятеля и оставил его в «совершенно жалком виде», тем самым, нанес такие поражения неприятельским кораблям, что после трехчасового боя они прекратили преследование. Русский корабль возвратился на базу, в Севастополь. В сражении погибли 4 моряка, командир был ранен. Подвиг капитана и команды брига «Меркурий» вызвал не только всеобщее восхищение соотечественников, но и признание противником морального...
124 года назад в Петербурге был спущен на воду крейсер Аврора
24.05.2024 9:12 Новости
124 года назад в Петербурге был спущен на воду крейсер Аврора
В городе Санкт-Петербург на верфи Нового Адмиралтейства 24 мая 1900 года лично императором Николаем II был спущен на воду бронепалубный двухмачтовый крейсер «Аврора» - водоизмещением 6731 тонны, длиной 127 и шириной 16,8 метра, вооруженный четырнадцатью 152-миллиметровыми орудиями и шестью 76-миллиметровыми зенитными пушками. Крейсер получил свое имя от 44-пушечного фрегата «Аврора», который в 1854 году в ходе Крымской войны обеспечил успешную оборону города Петропавловск от вдвое превосходящих сил английской эскадры адмирала Прайса. Новый крейсер вступил в строй боевых кораблей флота России в 1903 году. Боевое крещение корабль прошел через 5 лет в Цусимском сражении во время Русско-японской войны, где был серьезно поврежден и потерял 15 членов экипажа. Крейсеру удалось вырваться из окружения и уйти в Манилу, где он простоял разоруженным до конца войны. В 1906 году корабль возвратился на Балтику. После ремонта крейсер вошел в состав учебного отряда Морского кадетского корпуса и...
18 мая 1933 года стартовала экспедиция особого назначения ЭОН-1
18.05.2024 13:06 Новости
18 мая 1933 года стартовала экспедиция особого назначения ЭОН-1
Корабли экспедиции особого назначения ЭОН-1 вышли из Кронштадта 18 мая 1933 года с целью переброски их в Мурманск для формирования Северной военной флотилии - первого формирования будущего Северного флота ВМФ России. Экспедиция была сформирована приказом народного комиссара по военным и морским делам Ворошилова. Общее руководство подготовкой и проведением экспедиции осуществлял первый секретарь Ленинградского обкома ВКП(б) Сергей Киров. Перед походом в целях уменьшения осадки, корабли были максимально облегчены, - помимо прочего было снято и погружено на баржи сопровождения артиллерийское и торпедное вооружение, личный состав был сокращен до предела. Для обеспечения возможности прохода под мостами были демонтированы все мачты. Корабли экспедиции ЭОН-1 вышли из Кронштадта и прошли по Неве до Ладожского озера. Далее экспедиция разделилась - баржи и катера из-за плохой погоды повели буксирами по Новоладожском каналу, соединяющему Неву со Свирью, а корабли и подводные лодки...
138 лет назад на воду был спущен первый русский броненосец «Чесма»
18.05.2024 10:06 Новости
138 лет назад на воду был спущен первый русский броненосец «Чесма»
Черноморский эскадренный броненосец «Чесма» был спущен на воду 18 мая 1886 года в Севастополе. Боевой корабль строился на верфи РОПиТа. «Чесма» стал первым стальным броненосцем российского флота. Корабль был прекрасно вооружен, на нем были установлены шесть 305-миллиметровых орудия, семь 152-миллиметровых орудия и 12 вспомогательных орудий более мелкого калибра. Кроме того, броненосец был оснащен семью торпедными аппаратами. Наблюдателем от Морского министерства при строительстве броненосца был капитан корпуса корабельных инженеров Александр Торопов, его помощником - поручик Александр Шотт. Строителем от РОПиТ был назначен штабс-капитан Константин Арцеулов. Первый год службы выявил необходимость укрепления обшивки под лапами кронштейнов, усиления форсированной тяги котлов, добавочного крепления палубы под носовыми барбетными установками. Артиллерийские испытания выявили ряд недостатков, основным из которых было ограничение сектора стрельбы на нос и корму из-за слабости креплений...
К 140-летию со дня рождения исследователя Арктики Георгия Брусилова
17.05.2024 17:25 Новости
К 140-летию со дня рождения исследователя Арктики Георгия Брусилова
В 2024 г. исполняется 140 лет со дня рождения лейтенанта, отважного исследователя Арктики Георгия Львовича Брусилова. Он родился 19 мая (6 мая по ст. стилю) 1884 г. в г. Николаеве Херсонской губернии в семье потомственного дворянина капитана 2 ранга Льва Алексеевича Брусилова (1857–1909), ставшего впоследствии одним из создателей и первым начальником Морского Генерального штаба. 7 мая 1896 г., мать Георгия Львовича, Екатерина Константиновна Брусилова (урожденная Панютина) направила прошение о зачислении сына в Морской кадетский корпус. Однако прошение не было удовлетворено, поводом послужило отсутствие необходимых документов. 1 июля 1897 г. Л. А. Брусилов направил новое прошение о зачислении сына в младший общий класс Морского кадетского корпуса и 9 июля 1897 г. получил уведомление о рассмотрении заявления. Из сохранившихся в Российском государственном архиве Военно-Морского Флота (РГАВМФ) документов известно, что уже в 1899 г. в качестве воспитанника Морского кадетского корпуса...
Советская летающая лодка: первый полет гидросамолета МБР-2
03.05.2024 12:40 Новости
Советская летающая лодка: первый полет гидросамолета МБР-2
Гидросамолет МБР-2, советская летающая лодка, разработана в ЦКБ МС под руководством Георгия Бериева, совершил первый полет 3 мая 1932 года. Испытания машины показали, что МБР-2 обладал хорошими летно-техническими характеристиками, которые намного превосходили показатели зарубежных машин подобного типа. Испытания головного экземпляра и серийных машин проводил летчик-испытатель, комбриг Адольф Ульсен. Руководством страны самолет был рассмотрен 5 августа 1933 года, когда у Сталина прошло совещание, на котором был затронут вопрос о морской авиации. Присутствовавший там конструктор Андрей Туполев назвал этот самолет «деревяшкой», но машина такого типа была нужна авиации ВМФ и МБР-2 был принят на вооружение. Самолет широко применялся в качестве морского ближнего разведчика и частично как дальний. Был специальный аэрофотосъемочный вариант. Несколько МБР ранних серий были выпущены в варианте «волнового управления и наведения» - для взаимодействия с торпедными катерами ...
Ученые Испании и Франции исследовали останки затонувшего корабля IV в.
16.04.2024 17:51 Новости
Ученые Испании и Франции исследовали останки затонувшего корабля IV в
Испанские и французские ученые рассказали о результатах исследования древнего кораблекрушения, обнаруженного в 2019 году у берегов Мальорки. Среди прочего, они проанализировали остатки содержимого, которое на этом судне перевозилось внутри амфор. В одном из типов сосудов исследователи обнаружили остатки гарума, основным ингредиентом которого выступали европейские анчоусы. Статья опубликована в журнале Archaeological and Anthropological Sciences. Летом 2019 года примерно в 65 метрах от пляжа, расположенного на испанском острове Мальорка, обнаружили следы древнего кораблекрушения, произошедшего около IV века нашей эры. На глубине всего двух метров исследователи нашли хорошо сохранившийся остов судна, погребенный песком. На борту этого 12-метрового корабля находились многочисленные амфоры, которые использовались в качестве тары. Кроме того, подводные археологи обнаружили несколько...
Опубликована книга о первых героях Советского Союза
16.04.2024 9:07 Новости
Опубликована книга о первых героях Советского Союза
Главархив Москвы опубликовал новую книгу «Летчики — первые герои Советского Союза. К 90-летию учреждения звания». В ней собраны документы, имеющие отношение к семерым пилотам, чем коллективный подвиг по спасению челюскинцев вошел в историю. Это фотографии 1930-1970-х годов, фрагменты воспоминаний участников и очевидцев событий, их анкеты, автобиографии, дипломы и другие материалы.  13 февраля 1934 года в Чукотском море затонуло судно ледокольного типа «Челюскин». На его борту находились члены полярной экспедиции во главе с известным ученым Отто Шмидтом и экипаж под командованием капитана Владимира Воронина. Эвакуация людей и грузов на лед прошла успешно. А затем развернулась беспримерная операция по спасению 104 человек, оказавшихся в арктическом плену. Выбранным для этой миссии советским авиаторам предстояло преодолеть много трудностей. Только 5 марта...
К годовщине завершения операции по спасению челюскинцев
13.04.2024 11:06 Новости
К годовщине завершения операции по спасению челюскинцев
Операция по спасению экипажа парохода «Челюскин» завершилась 13 апреля 1934 года. Члены северной экспедиции покинувшие 13 февраля 1934 года обреченное, погибающее судно, во льдах Ледовитого океана, разбили лагерь на дрейфующей льдине, ставшей для них домом на 2 месяца.  Летом 1933 года научная экспедиция под руководством Отто Шмидта на пароходе «Челюскин» вышла в море из Мурманска. Целью экспедиции, кроме сбора различного материала, была проверка возможности прохода Северным морским путем транспортными кораблями, что до этого удалось только ледоколу «Сибиряков», который впервые в истории мореплавания прошел за одну летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан. Плавание шло успешно, но уже в конце пути, пройдя пять морей Ледовитого океана, в Беринговом море «Челюскин» оказался зажат льдами. В связи с возникшей угрозой затопления, экипаж и члены экспедиции вынуждены были покинуть судно. Пароход был раздавлен льдами и затонул 13 февраля 1934 года. Благодаря оперативной работе...
50 лет назад на воду спущен первый советский супертанкер
09.04.2024 14:23 Новости
50 лет назад на воду спущен первый советский супертанкер
В Керчи на судостроительном заводе «Залив» 9 апреля 1974 года был спущен на воду первый в СССР супертанкер «Крым», давший одноименное название проекту 1511. В рамках проекта были построены 6 танкеров водоизмещением 180 000 тонн: «Крым», «Кубань», «Кавказ», «Кузбасс», «Кривбасс», «Советская нефть», последний танкер из проекта спущен на воду в 1980 году. Все они получили порт приписки Новороссийск. Танкеры, которые строились в 1980-е годы по проекту «Победа», были вдвое меньше водоизмещением - 68 тысяч тонн. В рамках проекта «Победа» были построены танкеры «Победа», «Маршал Василевский», «Генерал Тюленев», «Маршал Чуйков», «Маршал Баграмян», «Сорокалетие Победы», «Александр Покрышкин». Танкеры этого проекта эксплуатируются и сегодня. Длина танкера «Крым» составляет 295 метров, ширина - 45 метров, высота борта - 25,4 метра, осадка - 17 метров, водоизмещение - 180 тысяч тонн, дедвейт - 150 500 тысяч, грузоподъемность - 143 250 тонн, скорость хода 15,5 узлов, мощность паротурбинной...
Строительство Ладожского канала в 1719 году
04.04.2024 9:22 Новости
Строительство Ладожского канала в 1719 году
4 апреля 1719 года царь Пётр I лично начал строительство Ладожского канала. В истории России Пётр I занимает особое место. Именно ему потомки обязаны изменениями во всех сферах жизни. До сих пор чаще упоминаются его новшества в военной и государственной деятельности, но практически в стороне остались его реформы в организации транспорта и логистики. Трудный путь из варяг в греки Долгие столетия наши предки пользовались путём «из варяг в греки», или «варяжским путём», – это водный путь из Балтийского моря через Восточную Европу в Византию. Путь был сложным, водных дорог не хватало, и приходилось волоком перетаскивать корабли из одной реки на другую. Усилия были колоссальными и не всегда себя оправдывали. Пётр I шагнул дальше, он смог организовать единую транспортную систему, которая связала большую часть России – от Урала по реке Каме до Волги и далее по Волге и её притокам до северной столицы Санкт-Петербурга. До железных дорог было ещё 150 долгих лет, а главными...
31 марта 1897 года Император Николай II дал имя крейсеру «Аврора»
31.03.2024 10:01 Новости
31 марта 1897 года Император Николай II дал имя крейсеру «Аврора»
Император Николай Второй 31 марта 1897 года повелел именовать строящийся крейсер «Авророй» в честь римской богини зари. Это название было выбрано самодержцем из 11 вариантов. Тем не менее, позднее стало считаться, что крейсер был назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в Крымской войне. Крейсер «Аврора», как и прочие корабли его типа - «Диана» и «Паллада», строился по с целью «уравнения наших морских сил с германскими и с силами прилегающих к Балтике второстепенных государств». Несмотря на то, что фактически работы по постройке «Авроры» были начаты значительно позднее, чем «Дианы» и «Паллады», официальная закладка крейсеров этого типа состоялась в один день: 23 мая 1897 года. При этом первой в 10:30 утра церемонию провели на «Авроре» в присутствии генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича. Серебряную закладную табличку закрепили между 60-м и 61-м шпангоутами и подняли на специально установленных...
Ранее неизвестные петроглифы описали российские ученые
27.03.2024 18:03 Новости
Ранее неизвестные петроглифы описали российские ученые
Группа ученых из Кемеровского государственного университета во главе с доктором исторических наук Ольгой Советовой описала ранее неизвестные петроглифы, обнаруженные в ходе экспедиций последних трех лет. Среди найденных рисунков неожиданно оказалось и крайне редкое изображение парохода. Основной задачей ученых было изучение памятников наскального искусства Минусинской котловины. Одним из них является Тепсей, изображения которого в последние годы обследуют и документируют специалисты кафедры археологии КемГУ. В последние годы уровень воды в Красноярском водохранилище из-за сброса воды был как никогда низким. Благодаря этому авторам научной работы удалось провести обследования прибрежных скал Тепсея у реки Тубы (Усть-Туба). В результате разведок было выявлено несколько участков с ранее неизвестными наскальными изображениями: были задокументированы фигуры быков, изображение животного в скифском стиле, гравированные рисунки коней, рунические знаки, тамги и пр.  Наибольшее...
97 лет назад на воду был спущен первый российский торпедный катер
14.03.2024 9:57 Новости
97 лет назад на воду был спущен первый российский торпедный катер
Первый российский торпедный катер был спущен на воду 14 марта 1927 года. Реввоенсовет Балтфлота в сентябре 1919 года на основании акта осмотра поднятого со дна в Кронштадте английского торпедного катера обратился в Реввоенсовет с просьбой дать распоряжение о срочной постройке на наших заводах быстроходных катеров английского типа. Вопрос о создании катера был рассмотрен весьма быстро, и уже 25 сентября 1919 года ГУК сообщил в Реввоенсовет, что «ввиду отсутствия механизмов особого типа, до сих пор не изготавливаемых в России, постройка серии подобных катеров в настоящее время, безусловно, неосуществима». Тем дело тогда и кончилось. Но вот в 1922 году глиссирующими катерами заинтересовалось и «Остехбюро» Бекаури. По его настоянию 7 февраля 1923 года Главное морское техническо-хозяйственное управление наркомата по морским делам обратилось с письмом в ЦАГИ «в связи с возникшей потребностью для флота в глиссерах, тактические задания коих: район действия 150 км, скорость 100...
304 года назад началось строительство первой подводной лодки в России
03.03.2024 10:05 Новости
304 года назад началось строительство первой подводной лодки в России
3 марта 1720 года в Санкт-Петербурге началось строительство первой российской подводной лодки. «Потаенное судно» Никонова - первая в мире изначально военная подводная лодка. Чертежей и подробного описания судна не сохранилось. Приблизительная длина судна была не более 6 метров, высота 1,5-2 метра. В корпус были вделаны 10 оловянных пластин со сквозными отверстиями для приема воды при погружении. В процессе всплытия вода откачивалась за борт вручную с помощью поршневого насоса. В корпусе была сделана шлюзовая камера с люком для выхода водолаза из лодки, находящейся в подводном положении, движитель в виде весел. Параллельно постройке лодки, Никоновым был разработан один из первых водолазных костюмов для выхода человека из судна в подводном положении для разрушения днища неприятельского корабля, прообраз современного боевого пловца-диверсанта. Памятник первой подводной лодке установлен в городке Сестрорецк, в 11 километрах от Санкт-Петербурга. В 1719 году безграмотный 29-летний...
Операция по спасению кораблей Балтийского флота в 1918 году
19.02.2024 10:44 Новости
Операция по спасению кораблей Балтийского флота в 1918 году
Ледовый поход Балтийского флота начался 19 февраля 1918 года, целью операции было спасение кораблей Балтийского флота от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Гельсингфорса в Кронштадт. Операция осуществлялась в тяжелых ледовых условиях. Руководил операцией начальник Морских сил Балтийского моря Алексей Щастный. В результате операции были спасены от захвата и перебазированы 236 кораблей и судов, включая 6 линкоров, 5 крейсеров, 59 эсминцев, 12 подводных лодок. В феврале 1918 года корабли Балтийского флота, находившиеся в Ревеле, были перебазированы в Гельсингфорс, что спасло их от захвата немецкими войсками, 18 февраля перешедшими в наступление по всему фронту. Последние корабли покинули Ревель 25 февраля - в день, когда в город вошли немцы. Переходом руководил Алексей Щастный, 1-й помощник начальника военного отдела Центробалта, фактически командовавший Балтийским флотом. Согласно подписанному 3 марта 1918 года Брестскому миру, все русские корабли должны...
К 90-летию со дня создания комиссии по спасению челюскинцев
14.02.2024 16:01 Новости
К 90-летию со дня создания комиссии по спасению челюскинцев
Транспортное освоение Арктики русскими имеет долгую многовековую историю, полную как героических свершений, так и неудач, причем зачастую инициатива в этом деле принадлежала землепроходцам и предпринимателям. На рубеже XIX–XX вв. российское правительство приходит к пониманию важности Северного морского пути в качестве хозяйственной и военно-стратегической артерии. Очевидной становится и необходимость крупных капиталовложений и серьезных гидрографических исследований, требующих поддержки государства. Фундамент, на котором покоились успехи Советской Арктики в 1930 гг., во-многом был заложен в начале XX в.: это и опыт экспедиций А.И. и Б.А. Вилькицких, В.А. Русанова, А.В. Колчака, Г.Я. Седова, и ледокольный флот, доставшийся Стране Советов от имперской России. Исследования Арктики велись и в 1920 гг., но носили ограниченный характер. Мощный импульс работе придало создание в декабре 1932 г. Главного управления Северного морского пути (ГУ СМП), на которое была возложена задача...
90 лет назад в Чукотском море затонул советский пароход «Челюскин»
13.02.2024 13:05 Новости
90 лет назад в Чукотском море затонул советский пароход «Челюскин»
В результате сильного сжатия 13 февраля 1934 года пароход «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов. Еще заранее, опасаясь подобного исхода, экипаж подготовил все необходимое для выгрузки на окружающие льды. Последними с «Челюскина» сходили Отто Шмидт, Владимир Воронин и завхоз экспедиции Борис Григорьевич Могилевич. На лед удалось перенести кирпичи и доски, из которых строили бараки. Провожаемый тысячной толпой, пароход «Челюскин» отошел от набережной Мурманска 10 августа 1933 года. «Челюскин» должен был повторить подвиг «Сибирякова», впервые в истории мореплавания прошедшего за одну летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан. Он должен был стать проверкой проходимости Северного морского пути не только ледоколами, но и транспортными кораблями. Возглавил экспедицию Отто Юльевич Шмидт. Поначалу плавание шло успешно. Пароход прошел весь маршрут, вошел в Берингов пролив и 7 ноября дал в Москву приветственную радиограмму. Но в проливе началось движение льдов...
К 120-летию начала русско-японской войны
09.02.2024 11:34 Новости
К 120-летию начала русско-японской войны
9 февраля 2024 года исполняется 120 лет с начала русско-японской войны, оказавшей большое влияние на историю нашей страны. В ночь с 26 на 27 января (8–9 февраля по новому стилю) 1904 г. Япония начала давно планировавшиеся боевые действия против России. Сделано это было «по-восточному» – после длительных переговоров и одностороннего разрыва дипломатических отношений, но без формального объявления войны. Предчувствие войны не один месяц «витало в воздухе», но большинство ответственных лиц не верили в ее возможность. Русская эскадра базировалась в арендованном у Китая Порт-Артуре, являвшемся для России и Японии одним из «яблок раздора». Из опасения, что японцы при первой атаке сумеют заградить узкий вход во внутреннюю гавань, большая часть кораблей стояла на внешнем рейде. Последний мирный вечер 26 января 1904 г. для личного состава эскадры отличался от предыдущих лишь поступившим в 16 ч. 45 мин. с флагманского броненосца «Петропавловск» сигналом о предстоящем на следующий день выходе в...
Крейсер «Варяг» - один из главных символов российской воинской славы
09.02.2024 10:04 Новости
Крейсер «Варяг» - один из главных символов российской воинской славы
27 января (9 февраля по новому стилю) 1904 г., в 11 ч. 45 мин., когда под Порт-Артуром японский адмирал Х. Того начал выходить из боя с русской эскадрой, раздались первые выстрелы в другом сражении, запечатлевшемся в памяти людей. Эскадра контр-адмирала С. Уриу у входа в корейский порт Чемульпо открыла огонь по крейсеру «Варяг» и канонерской лодке «Кореец». «Варяг» был одним из новейших крейсеров русского флота. Построила его в 1898–1901 гг. американская фирма «В. Крамп и сыновья». На испытаниях скорость корабля превысила 24 узла – замечательный для того времени результат. Вместе с артиллерийским вооружением из 12-ти 152-мм и такого же числа 75-мм пушек при водоизмещении в 6500 т (фактически – 7400 т) это должно было создать прекрасное сочетание скоростных и наступательных качеств. В то же время, корабль имел серьезные недостатки – опасные в обращении огнетрубные котлы системы Никлосса, негодные подшипники шатунов главных машин (это фактически исключало достижение скорости более...
7 февраля 1941 года спущена на воду советская подводная лодка К-55
07.02.2024 11:55 Новости
7 февраля 1941 года спущена на воду советская подводная лодка К-55
Советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времен Великой Отечественной войны К-55, одиннадцатый корабль серии XIV типа «Крейсерская», была спущена на воду 7 февраля 1941 года. К-55 была заложена на заводе №189 «Балтийский завод» в Ленинграде под заводским номером 289. Сразу после церемонии спуска на воду, субмарина была включена в состав четвертой бригады подводных лодок Балтийского флота. К-55 включили в состав 13-го дивизиона учебной бригады подводных лодок Балтийского флота. Субмарина предназначалась для Тихоокеанского флота, но из-за начала Великой Отечественной войны осталась на Балтике. Лодка вошла в строй 25 декабря 1944 года, а 5 марта 1945 года вошла в состав Балтийского флота. В отличие от первых шести лодок проекта, К-55 не имела минного вооружения. Вошедшая в строй в марте 1945 года лодка до конца войны находилась в организационном периоде и участия в боевых действиях не принимала. В августе 1948 года совместно с остальными балтийскими «Катюшами» перешла...
6 февраля 1900 года впервые в России передан радиосигнал бедствия SOS
06.02.2024 9:28 Новости
6 февраля 1900 года впервые в России передан радиосигнал бедствия SOS
Радиосвязь была успешно использована 6 февраля 1900 года в морской спасательной операции в России. По инструкциям Попова была построена радиостанция на острове Гогланд, возле которого находился севший на мель броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин». Радиотелеграфные сообщения на радиостанцию острова Гогланд приходили с находящейся в 25 милях передающей станции Российской Военно-Морской базы в Котке, которая телеграфной линией была связана с Адмиралтейством Санкт-Петербурга. Приборы, использовавшиеся в спасательной операции, были изготовлены в мастерских Эжена Дюкретэ. В результате обмена радиограммами - ледоколом «Ермак» были также спасены финские рыбаки с оторванной льдины в Финском заливе. Российский ученый Александр Степанович Попов 7 мая 1895 года на заседании Русского физико-химического общества продемонстрировал прибор, названный им «грозоотметчик», который был предназначен для регистрации электромагнитных волн. Этот прибор считается первым в мире аппаратом...
30 января 1945 года был потоплен немецкий лайнер «Вильгельм Густлофф»
30.01.2024 11:41 Новости
30 января 1945 года был потоплен немецкий лайнер «Вильгельм Густлофф»
Экипаж советской подводной лодки С-13 под командованием капитана 3-го ранга Александра Ивановича Маринеско 30 января 1945 года потопил в районе Данцигской бухты германский пассажирский суперлайнер, используемый как военный корабль, «Вильгельм Густлофф». В результате погибло от 5300 до 9500 человек. Советская субмарина атаковала и отправила на дно корабль военного флота Германии «Вильгельм Густлофф», на котором находилось 10 582 немцев: 1626 военнослужащих - 918 курсантов младших групп 2-го учебного дивизиона подводных лодок, 173 члена экипажа судна, 373 женщины из состава морского корпуса, 162 раненых военнослужащих и 8956 гражданских лиц. Транспорт, бывший океанский лайнер «Вильгельм Густлофф», шел с малым конвоем. Из-за нехватки топлива судно шло прямым курсом, без выполнения противолодочного зигзага, а повреждения корпуса, полученные ранее при бомбардировках, не позволяли развить ему большую скорость. Корабль шел на скорости всего 12 узлов - 22,2 км/ч. Немецким ВМС был нанесен...
13 января 1940 года завершился дрейф ледокола «Георгий Седов»
13.01.2024 12:47 Новости
13 января 1940 года завершился дрейф ледокола «Георгий Седов»
Легендарный дрейф ледокольного парохода «Георгий Седов» продолжался 812 дней. Когда программа исследований была уже практически закончена пароход оказался в ловушке среди тяжелых льдов. В Гренландском море к дрейфующему пароходу на расстояние 25 миль подошел ледокол «Иосиф Сталин», и 13 января 1940 года вывел его из опасных льдов. Пройденный путь составил 3307 миль. В 1937 году научная экспедиция на «Георгии Седове» занималась исследовательскими работами в Карском море и в море Лаптевых в районе Ново-Сибирских островов. Корабль был в Карском море 22 июля. Выполнив здесь план работ, экспедиция прошла в море Лаптевых, чтобы провести интенсивные гидрографические работы в районе Ново-Сибирских островов. Программа исследований была почти закончена, когда пароход послали на помощь судам каравана, застрявшим в тяжелых льдах юго-западной части моря Лаптевых. Здесь собралось несколько ледокольных пароходов, но их усилия были тщетны: наступала ранняя зима и пробитые ледоколами каналы...
О малоизвестных фактах из истории речного флота рассказал краевед
10.01.2024 17:49 Интервью, мнения
О малоизвестных фактах из истории речного флота рассказал краевед
Правнук старшего механика первого в стране речного ледокола Дмитрий Турунов передал набор инструментов своего предка историческому парку "Россия - моя история". Здесь планируют создать экспозицию, посвященную легендарному кораблю. Корабли на заказ Супермощный для своего времени "Саратовский ледокол" был построен в 1895 году в Англии, также как и специальный паром для перевозки вагонов, по заказу Рязано-Уральской железной дороги. Ледокол и паром должны были работать на железнодорожной переправе через Волгу. В то время Великобритания была центром мирового кораблестроения. И "Саратовский ледокол", и позже первый российский арктический ледокол "Ермак" заказывали на верфях компании "Армстронг" в городе Ньюкасле. Интересно, что трубы ледокола были расположены не как обычно, одна за другой по ходу движения судна, а поперек палубы. Это было связано с конструктивными особенностями парохода. Чтобы широкий корабль можно было провести через узкие каналы и шлюзы между Балтийским морем и Волгой...
Легендарная советская подлодка К-3 открыта для посещения в Кронштадте
27.12.2023 13:08 Новости
Легендарная советская подлодка К-3 открыта для посещения в Кронштадте
В истории первой советской атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол» начался новый этап. Сегодня она открылась для посетителей как главный экспонат Музея военно-морской славы на «Острове фортов» в Кронштадте. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Александр Беглов, руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу, президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук, заместитель главнокомандующего Военно-Морским Флотом РФ Владимир Касатонов, заместитель полномочного представителя Президента РФ в СЗФО Вадим Леонтьев, ветераны ВМФ, а также представители предприятий и организаций, участвовавших в работе над созданием экспозиции. «По решению Президента Владимира Путина был создан этот проект. Прежде всего - музей славы нашего российского флота. По поручению Президента Министерство обороны сделало все, чтобы сохранить подводную лодку К-3, переместить ее в Кронштадт и установить здесь. Это единственная в мире...
Про полуторавековые находки Ладожского озера расскажет фильм
22.12.2023 17:55 Новости
Про полуторавековые находки Ладожского озера расскажет фильм
Дайверы, кинодокументалисты и любители отечественной истории обсудили первые результаты проекта "Пароход времени "Валаамский монастырь" на пресс-конференции, которая прошла в Москве в мультимедийном пресс-центра МИА "Россия сегодня". Документальный фильм, подготовленный в рамках проекта с использованием 3D-технологий и редких архивных материалов, рассказывает о полуторавековой истории затонувшего корабля, найденного на дне Ладожского озера. Генеральный директор Орловского клуба подводного плавания "Диво", руководитель проекта Сергей Куликов рассказал о многолетней работе экспедиции в рамках исследовательского проекта по изучению исторических находок "Наследие ладожских глубин". В 2017 году участники этой экспедиции обнаружили в Никоновской бухте пароход "Valamon luostari" ("Валаамский монастырь"), затопленный 22 января 1940 года во время Советско-финской войны. "Сегодня Валаамский монастырь продолжает свое возрождение, и мы гордимся, что принимаем в этом участие. Мы мечтали показать...
В Норвегии обнаружено корабельное захоронение 1300-летней давности
18.12.2023 17:39 Новости
В Норвегии обнаружено корабельное захоронение 1300-летней давности
Самое старое захоронение корабля в Скандинавии было найдено в Леке, в северной части норвежского графства Трёнделаг, сообщает издание Artnet News. Летом металлоискатель и археологи по поручению Норвежского управления культурного наследия провели небольшое исследование кургана Херлаугсхауген. Команда археологов пыталась определить, находится ли в кургане корабль, что подтвердилось, когда на месте были обнаружены гвозди и заклепки. Захоронение, датируемое временем более 1300 лет назад, сейчас считается старейшим в Норвегии. Считалось, что традиционный обычай хоронить умершего внутри корабля и накрывать судно насыпью делал переход человека в загробную жизнь безопасным. Захоронение Херлаугсхауген имеет диаметр более 60 метров. Ранее в XVIII веке его раскапывали трижды, но все находки с этого места, включая бронзовый котел, пропали в 1920-х годах. Бронзовый котел предположительно переплавили на пряжки для обуви. Группа археологов обнаружила, что курган был построен около 700 г. н. э...
324 года назад Андреевский флаг учрежден символом военного флота
11.12.2023 13:22 Новости
324 года назад Андреевский флаг учрежден символом военного флота
Петр I своим указом от 11 декабря 1699 года учредил Андреевский флаг в качестве официального флага Российского военного флота. Свой выбор император объяснял тем, что именно от апостола Андрея страна приняла святое крещение, и поэтому, таким образом, ему хотелось увековечить имя святого. Андреевский флаг представляет собой белое полотнище с двумя диагональными полосами синего цвета, образующими наклонный крест, называемый Андреевским. Отношение ширины флага к его длине - один к полутора, ширина синей полосы равна 1/10 длины флага. Этот крест и дал имя флагу. Символика Андреевского креста уходит корнями в историю раннего христианства. Апостол Андрей был братом Апостола Петра. Оба брата ловили рыбу в Галилейском море, что обусловило их покровительство над морской торговлей. Андрей был первым, кого призвал к себе в ученики Христос, поэтому был назван Первозванным. Согласно средневековому преданию, Апостол Андрей также посещал Русь, в связи с чем считается святым покровителем...
66 лет назад в Ленинграде на воду спущен атомный ледокол «Ленин»
05.12.2023 18:09 Новости
66 лет назад в Ленинграде на воду спущен атомный ледокол «Ленин»
Атомный ледокол «Ленин», спущенный на воду 5 декабря 1957 года, стал первым в мире надводным судном с ядерной силовой установкой. Он был спроектирован и построен для обслуживания Северного морского пути между Дальним Востоком и Европейской частью России, а также экспедиционного плавания в Арктике. Над проектом корабля работали ученые во главе с физиком Анатолием Александровым. Ледокол «Ленин» был длиной 134,0 метра и шириной 27,6 метра, с удлиненной средней надстройкой и двумя мачтами, а также в кормовой части взлетно-посадочной площадкой для вертолетов ледовой разведки. Высота борта составляла 16,1 метра. Водоизмещение - 16,0 тысяч тонн. За 30 лет корабль прошел 654,4 тысяч морских миль и провел через льды 3741 судно. Корабль имел в центральной части ядерную паропроизводительную установку водо-водяного типа, которая вырабатывала пар для четырех главных турбогенераторов. Они питали постоянным током три гребных электродвигателя, приводящих в действие три гребных винта...
Один из старейших компасов с сухой картушкой обнаружили в Эстонии
29.11.2023 15:42 Новости
Один из старейших компасов с сухой картушкой обнаружили в Эстонии
Археологи из Эстонского морского музея рассказали о новых находках, сделанных во время раскопок средневекового торгового судна, отлично сохранившийся остов которого в минувшем году обнаружили в Таллине. Среди артефактов выделяется старейший в Европе все еще работающий компас с сухой картушкой, то есть магнитный компас, чувствительный элемент которого не погружен в жидкость. Исследователи также обнаружили инструменты, поношенную кожаную обувь, деревянную ложку, а также хорошо сохранившиеся останки двух корабельных крыс. Об этом сообщается на сайте эстонской телерадиовещательной компании ERR. Остов судна в минувшем году нашли недалеко от устья бывшей эстонской реки Хярьяпеа (ранее район, где нашли остов находился под водой). Первоначально предполагалось, что оно представляло собой останки одномачтового когга — основного судна ганзейской торговли, но впоследствии исследователи...
115 лет назад была создана Амурская военная флотилия
28.11.2023 12:59 Новости
115 лет назад была создана Амурская военная флотилия
Приказом по Морскому ведомству от 28 ноября 1908 года все амурские суда, причисленные к Сибирской флотилии, были объединены в Амурскую речную флотилию с оперативным подчинением ее командующему войсками Приамурского военного округа. Базировалась флотилия в Осиповском затоне под Хабаровском. Основным недостатком была слабость системы базирования. Судостроительная база у флотилии отсутствовала, так как мастерские в Кокуе - будущий Сретенский завод, обеспечивали только сборку построенных в европейской части России кораблей, а также строительство небольших паровых гражданских судов. Судоремонтная база существовала в виде кустарных портовых мастерских в том же затоне. Существование флотилии сильно помогло в 1910 году при пересмотре договора с Китаем о судоходстве по Амуру и его притокам. Однако начавшаяся первая мировая война вынудила произвести частичное разоружение главных боевых кораблей флотилии - с них были сняты и отправлены на Балтику и Черное море остро дефицитные дизели, 152...
24 ноября 1905 года произошло Севастопольское восстание
24.11.2023 15:49 Новости
24 ноября 1905 года произошло Севастопольское восстание
Во время первой русской революции 24 ноября 1905 года началось вооруженное выступление матросов Черноморского флота и солдат Севастопольского гарнизона, рабочих порта и Морского завода, известное сегодня как Севастопольское восстание. Оно вспыхнуло стихийно в ответ на попытку командования флотом учинить расправу над участниками многотысячного митинга. Штаб восстания расположился на крейсере «Очаков» под руководством лейтенанта Петра Шмидта. Выборы в Совет рабочих, матросских и солдатских депутатов, должны были состояться 24 ноября. В связи с этим планировалось проведение больших митингов у матросских и солдатских казарм. Адмирал Чухнин, чтобы не допустить проведения митинга у флотских казарм, направил туда сводный отряд из матросов флотских экипажей и солдат Белостокского полка, которые заняли выходы из казарм и не выпускали матросов на митинг. В начавшемся противостоянии матрос Петров выстрелил из винтовки в штабс-капитана Штейна, возглавлявшего учебную команду 50-го...
7 ноября 1941 года немцами был потоплен гражданский теплоход «Армения»
07.11.2023 14:27 Новости
7 ноября 1941 года немцами был потоплен гражданский теплоход «Армения»
Пассажирско-грузовой гражданский теплоход «Армения» 7 ноября 1941 года в 2:00 ночи прибыл в Ялту из Севастополя, загруженный ранеными бойцами и персоналом нескольких госпиталей, где взял на борт еще несколько сотен гражданских человек. В 8:00 судно вышло из порта. В 11 часов 25 минут теплоход был атакован одиночным немецким торпедоносцем «Хейнкель He-111». Самолет зашел со стороны берега и с дистанции 600 метров сбросил две торпеды. Одна из них попала в носовую часть теплохода. Через 4 минуты «Армения» затонула.  Днем ранее, 6 ноября 1941 года, теплоход вышел из порта Севастополя, эвакуируя персонал нескольких военных госпиталей и жителей города. По разным оценкам, на борту находилось от 4,5 до 7 тысяч человек. В последний рейс «Армению» вел капитан Владимир Плаушевский. На теплоходе находились несколько тысяч раненых бойцов и эвакуируемых граждан. На судно был погружен также персонал главного госпиталя Черноморского флота и ряда других военных и гражданских...
1 ноября 1899 года на воду спущен крейсер «Варяг»
01.11.2023 10:56 Новости
1 ноября 1899 года на воду спущен крейсер «Варяг»
Феномен русского флота крейсер «Варяг» был спущен на воду со стапелей 1 ноября 1899 года. Он был построен на судостроительной верфи «Уильям Крамп и сыновья» в Филадельфии по заказу Российской империи. По техническим характеристикам судно не имело равных, став самым быстроходным крейсером российского флота. «Варяг» был оснащен мощным пушечным и торпедным вооружением, телефонизирован, электрифицирован, укомплектован радиостанцией и паровыми котлами новейшей модификации. В 1901 году он вступил в строй ВМФ Российской империи и отправлен на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана. Во время русско-японской войны 9 февраля 1904 года крейсер первого ранга «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» были блокированы японской эскадрой из 15 кораблей в корейском порту Чемульпо. Предложение сдаться и спустить флаги русские моряки отвергли и вступили в неравный бой и потерпели поражение. После боя «Кореец» был взорван, «Варяг» затоплен. В 1905 году японцы подняли «Варяг» и ввели в...
История главного города-порта Дальнего Востока России
30.10.2023 10:07 Новости
История главного города-порта Дальнего Востока России
Сегодня, кроме краеведов и историков, мало кто знает, что город Владивосток на протяжении многих лет стоял на распутье, мучаясь вопросом: быть ему главным городом-портом на Тихоокеанском побережье России или не быть? И вполне могло статься так, что функции Владивостока могли быть возложены на Посьет или Ольгу, а владивостокцы бы нынче жили в заштатном городишке, пусть и со звучным именем... В поисках удобной гавани Прежде чем Владивосток стал форпостом России на Тихом океане, в качестве главного центра-порта в регионе был Охотск, который русские первопроходцы основали в 1665 г. Однако его расположение было неудобно для мореплавателей, и порт был перенесен в Аян. Потом был Петропавловск-Камчатский, Николаевск-на-Амуре... Пост Владивосток был основан 2 июля (20 июня по ст. стилю) 1860 г. Но на карте первопроходцев он появился годом раньше, когда наши моряки на пароходо-корвете «Америка», где держал флаг генерал-губернатор Восточной Сибири граф Николай Муравьев-Амурский, исследовали...
29 октября 1955 года затонул линкор «Новороссийск»
29.10.2023 14:37 Новости
29 октября 1955 года затонул линкор «Новороссийск»
На севастопольском рейде 29 октября 1955 года затонул линкор Черноморского флота Военно-морского флота СССР «Новороссийск». Первый взрыв прогремел под корпусом корабля с правого борта в носу, вырвав часть палубы полубака и пробивший в подводной части дыру. После второго взрыва по левому борту корабля образовалась вмятина. В результате катастрофы погибло 829 человек, включая аварийные партии с других кораблей эскадры. Боевой корабль до 1948 года входил в состав итальянского ВМФ под названием «Джулио Чезаре». После выхода Италии из войны страны-победительницы разделили итальянские боевые корабли в счет репараций. Советский Союз претендовал на новые линкоры типа «Литторио», однако ему достался лишь устаревший «Джулио Чезаре». Хотя к концу войны в строю из советских тяжелых кораблей оставались лишь два старых линкора - «Севастополь» и «Октябрьская революция», - СССР все еще имел амбициозные планы по строительству линейных кораблей, и для подготовки экипажей планировалось использовать...
23 октября 1937 года начался дрейф ледокола «Георгий Седов»
23.10.2023 17:38 Новости
23 октября 1937 года начался дрейф ледокола «Георгий Седов»
Знаменитый дрейф ледокола «Георгий Седов», во время которого были выполнены важнейшие работы по изучению Арктики, начался 23 октября 1937 года. После океанографических работ в море Лаптевых судно, вместе с ледокольными пароходами «Садко» и «Малыгин», возвращалось по Северному морскому пути в Архангельск. Путь им преградили многолетние льды, и пароходы оказались зажатыми во льдах западнее Новосибирских островов. Три вмерзшие в лед судна, палатки на льду, образовали целый ледовый город. С наступлением весны часть людей была вывезена на самолетах. Летом 1938 года ледокол «Ермак» пробился к дрейфующим пароходам и вывел изо льдов пароходы «Садко» и «Малыгин». На «Георгии Седове» во время зимних ледовых сжатий был поврежден руль, и он не мог следовать за «Ермаком» даже на буксире. Было принято решение превратить «Георгий Седов» в плавающую полярную станцию. На ледоколе остались 15 человек во главе с капитаном Константином Бадигиным, и в общей сложности 812 дней дрейфовали в приполюсном...
13 октября 1827 года была основана гидрографическая служба флота
13.10.2023 8:05 Новости
13 октября 1827 года была основана гидрографическая служба флота
Управление генерал-гидрографа было создано 13 октября 1827 года, положив начало гидрографической службе российского военного флота. Первым генерал-гидрографом стал вице-адмирал Гавриил Андреевич Сарычев. Задолго до создания в 1696 году в России регулярного военного флота русские люди славились как отважные мореходы и совершили крупные географические открытия, которые стали достоянием мировой науки. Однако лишь в царствование императора Петра I - основателя Российского флота - пришло осознание государственной значимости подробных исследований и описаний морей, рек и озер. С начала 18 века начались систематические гидрографические работы на Балтийском и Каспийском морях, стали издаваться морские карты, без которых ни флот, ни другие государственные институты не могли успешно решать свои задачи. В 1837 году Управление было преобразовано в Гидрографический департамент. В 1885 году на основе его было создано Главное гидрографическое управление при Морском министерстве. Ныне в нашей стране...
Затонувшее в конце III в. н. э. судно поднято со дна моря в Италии
11.10.2023 12:53 Новости
Затонувшее в конце III в. н. э. судно поднято со дна моря в Италии
Уникальную морскую операцию провели итальянские археологи, которым в целости и сохранности удалось поднять с морского дня затонувшее в третьем веке нашей эры торговое судно. Как сообщает The History Blog, речь идет об обломках римского корабля, затонувшего у берегов Мараузы на Сицилии в конце III века нашей эры. Он был обнаружен подводными археологами в июле 2020 года всего в 90 метрах от берега на глубине около двух метров. Корабль получил условное название "Марауза-2", так как в 1999 году в нескольких сотнях метров от него был обнаружен другой подобный римский корабль. Обследование показало, что "Марауза-2" находится в отличном техническом состоянии, что и позволило поднять его с морского дня в целости и сохранности. Работы стартовали в июне под контролем Морского управления Сицилии. Сначала подводные археологи провели раскопки и тщательно задокументировали все находки. Затем были вывезены все сыпучие материалы и поднят груз, для чего использовалось специальное вакуумное...
Имя героя-подводника Маринеско присвоено школе №189 Санкт-Петербурга
09.10.2023 13:55 Новости
Имя героя-подводника Маринеско присвоено школе №189 Санкт-Петербурга
В преддверии Дня командира корабля в Санкт-Петербургской средней общеобразовательной школе №189 состоялась церемония открытия доски с именем легендарного подводника времён Великой Отечественной войны Героя Советского Союза капитана 3 ранга Александра Ивановича Маринеско. В памятном мероприятии приняли участие ветераны ВМФ, школьники и учителя, а также потомки Александра Маринеско. После краткого митинга и открытия таблички перед участниками церемонии торжественным маршем прошагали воспитанники кадетских классов школы. А затем в актовом зале состоялся концерт школьников. Имя героя, ставшего личным врагом Гитлера за успешную атаку фашистского транспорта «Вильгельм Гуслов», перевозившего по Балтике несколько экипажей подводных лодок, было присвоено школе топонимической комиссией несколько месяцев назад. Недавно была окончена работа над новым школьным уставом. Церемонию открытия доски с названием школы было решено приурочить к празднику ВМФ – Дню командира (надводного, подводного и...
«Философский пароход» начал свое движение 29 сентября 1922 года
29.09.2023 12:40 Новости
«Философский пароход» начал свое движение 29 сентября 1922 года
Из Петрограда 29 сентября 1922 года отплыл пароход «Обербургомистр Хакен», пассажирами которого были философы Николай Бердяев, Семен Франк, Сергей Трубецкой, Александр Кизеветтер, Иван Ильин, Борис Вышеславцев, Илья Баккал, профессор МВТУ Всеволод Ясинский и многие другие представители интеллигенции. Так началась реализация кампании советского правительства по высылке неугодных власти людей за границу. Операция советских властей по высылке за границу деятелей науки и культуры была произведена по инициативе Ленина в рамках борьбы с инакомыслием. Пароходные рейсы из Петрограда были не единственными: высылки осуществлялись также на пароходах из Одессы и Севастополя и поездами из Москвы в Латвию и Германию. Всем высылаемым разрешалось взять с собой лишь по двое кальсон, две пары носков, пиджак, брюки, пальто, шляпу и две пары обуви на человека, все деньги и остальное имущество высылаемых подвергались конфискации. В мае 1922 года Владимир Ленин предложил заменить применение смертной казни...
240 лет назад в Херсоне был спущен на воду первый корабль ЧФ
27.09.2023 10:02 Новости
240 лет назад в Херсоне был спущен на воду первый корабль ЧФ
На верфи в Херсоне 27 сентября 1783 года был спущен на воду первый корабль Черноморского флота. Им стало парусное линейное судно «Слава Екатерины». Элегантное классическое военное судно, вооруженное 66 пушками, в своей оснастке сочетало привычные прямые паруса с новомодными косыми. Считается, что проект корабля разработал мастер Александр Катасонов, а его строительство велось под общим руководством инженера Ивана Афанасьева. Первые государевы парусные суда России строились на основанной в 1667 году по указу царя Алексея Михайловича верфи в селе Дединово Коломенского уезда. Там было построено около 12 000 кораблей, судов и малых плавсредств более 70 классов и типов, а благодаря реформаторской деятельности Петра количество верфей перевалило за две сотни. В послепетровский период в развитии судостроения наступил заметный спад. Спустя годы с восшествием на престол Екатерины II было принято решение о том, что русский флот должен превосходить датский и шведский флоты вместе взятые. В...
В плавание по Северной Двине отправился поморский карбас
22.09.2023 12:40 Новости
В плавание по Северной Двине отправился поморский карбас
В августе и сентябре мастера Товарищества поморского судостроения строили в Москве традиционный поморский карбас. После постройки и наречения - лодке дали название "Матера" - ее перевезли в Вологодскую область. Был вариант, что первое плавание "Матера" совершит по Москве-реке, но не вышло. Поэтому кораблестроители после презентации карбаса погрузили его на прицеп и отправились в Великий Устюг. Оттуда по Сухоне и Северной Двине путешественники к 10 октября дойдут до Архангельска. Экипаж лодки идет по воде под парусами и веслами с "Плавучим лекторием". В городах и селах на берегу рек члены команды встречаются с местными жителями, рассказывают о том, как шили вицей - веревкой из еловых ветвей - карбас и как ходили на край света поморы. Нынешнее путешествие - только часть большого маршрута. В следующем году путешественники отправятся мангазейским морским ходом - по маршруту тех, кто осваивал Сибирь в XVI - XVII веках. На борту "Матеры" и "Плавучего лектория" путешественники, историки...
В Карском море обнаружен транспорт "Диксон", затонувший в 1943 году
15.09.2023 9:13 Новости
В Карском море обнаружен транспорт "Диксон", затонувший в 1943 году
Гидрографы Северного флота в ходе комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества (РГО) "Помни войну" обнаружили транспорт "Диксон", торпедированный фашисткой подводной лодкой в июле 1943 года и затонувший в Карском море. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу флота. "Ранее было известно лишь приблизительное место гибели транспорта "Диксон", а в ходе дополнительной кропотливой работы <…> это место установлено точно, и на нем уже проведен ряд исследований", - сообщила пресс-служба, ссылаясь на научного руководителя экспедиции капитана 1-го ранга Алексея Корниса. Поисково-исследовательская деятельность проводится с борта гидрографического судна Северного флота "Ромуальд Муклевич". На прошлой неделе исследователи обнаружили у архипелага Новая Земля в районе пролива Югорский Шар спасательное судно "Шквал", затонувшее в результате подрыва на вражеских минах 25 августа 1943 года. "Ромуальд Муклевич" вышел в арктический поход из поселка Мишуково...
71 год назад Сталин утвердил проектирование атомной подводной лодки
09.09.2023 12:12 Новости
71 год назад Сталин утвердил проектирование атомной подводной лодки
9 сентября 1952 года Иосиф Виссарионович Сталин подписал постановление Совета Министров СССР «О проектировании и строительстве объекта № 627» (шифр первой атомной подводной лодки). Научным руководителем работ по созданию атомной субмарины назначили А.П. Александрова, главным конструктором — В.Н. Перегудова, главным конструктором по ядерной энергетической установке — директора НИИ-8 Н.А. Доллежаля. 24 сентября 1955 года на заводе № 402 в Молотовске (Северном машиностроительном предприятии, г. Северодвинск) состоялась церемония закладки первой отечественной атомной подводной лодки К-3. К-3 «Ленинский комсомол» — первая советская и третья в мире атомная подводная лодка, головной корабль проекта 627 «Кит». Все последующие лодки серии строились по доработанному проекту 627А. Наименование «Ленинский комсомол» унаследовала от одноименной дизельной подводной лодки «М-106» Северного флота, погибшей в одном из боевых походов в 1943 году. Это почётное имя носила с 09 октября 1962 года. В...
28 августа 1851г. открыто движение поездов между Петербургом и Москвой
28.08.2023 8:59 Новости
28 августа 1851г. открыто движение поездов между Петербургом и Москвой
Регулярное движение поездов между Петербургом и Москвой началось 28 августа 1851 года. Николаевская дорога стала первой двухпутной казенной железной дорогой в Российской Империи и положила начало созданию железнодорожной сети государственного значения. Протяженность дороги составила 645 километров, путешествие, вместе с остановками, заняло 19 часов. Николаевская железная дорога построена в середине XIX века для обеспечения регулярного железнодорожного сообщения между Петербургом и Москвой. Позже к ней были присоединены другие линии. Дорога проходила по территориям Петербургской, Московской, Новгородской, Тверской, Псковской, Витебской и Смоленской губерний. С 26 по 28 августа 1851 года из Петербурга в Москву по железной дороге, на 9 поездах, были перевезены два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семеновского полков, два эскадрона лейб-гвардии Кавалергардского и Конного полков и дивизион артиллерии. В 4 утра 30 августа в Москву отправился царский поезд, состоявший из 9...
24 августа 1942 г. потоплен госпитальный пароход «Композитор Бородин»
24.08.2023 10:59 Новости
24 августа 1942 г. потоплен госпитальный пароход «Композитор Бородин»
Санитарно-транспортное судно «Композитор Бородин» погибло в ночь на 24 августа 1942 года в ходе Сталинградской битвы Великой Отечественной войны на реке Волга. В нескольких километрах севернее Сталинграда пароход был потоплен артиллерийским огнем немецких орудий, при этом погибло около 400 человек. По мере приближения немецких войск к Сталинграду Волга стала превращаться в важнейший путь эвакуации: 65 пассажирских судов и 33 баржи были превращены в санитарные транспорты. Среди них пароходы «Гончаров», «Память Шмелева», «В. Хользунов», «Гражданка», «Бриллиант», «Полина Осипенко», а также суда и катера пригородного сообщения и специально переоборудованные баржи. В июле-августе 1942 года из Сталинграда по Волге были эвакуированы 31 госпиталь и 23 детских учреждения. Из Камышина на левый - восточный берег Волги ежесуточно эвакуировалось до трех тысяч раненых. Пароход «Композитор Бородин» весной 1942 года был причислен к Главному военно-санитарному управлению Красной армии и стал...
Обломки деревянного объекта длиной 20 метров обнаружены в Польше
10.08.2023 12:31 Новости
Обломки деревянного объекта длиной 20 метров обнаружены в Польше
В Польше на дне Вислы водолазы обнаружили неизвестный объект, который покоится на глубине 3-3,5 метра. Исследователи считают, что это могут быть обломки затонувшего несколько столетий назад корабля. Но проверяется и альтернативная версия. Об открытии рассказывает Nauka w Polsce. Необычная и ценная, как говорят археологи, находка была сделана во время планового обследования водолазами речного дна в Торуни. Дело в том, что на середину августа здесь запланировано проведение фестиваля Вислы. Перед его началом власти поручили организаторам исследовать дно для обеспечения безопасности участников фестиваля. В этом году из-за аномальной жары уровень воды в Висле заметно снизился. Возможно, это и помогло совершить неожиданное открытие. Водолазы наткнулись на загадочный деревянный объект, очертания которого напоминают корабль. Поэтому первой гипотезой стало предположение о том, что на дне могут покоиться остатки затонувшего несколько веков неизвестного корабля, сведения о котором, возможно...
83 года назад в плавание впервые отправилась подводная лодка Щ-423
05.08.2023 11:04 Новости
83 года назад в плавание впервые отправилась подводная лодка Щ-423
Дизельная подводная лодка Щ-423 проекта «Щука» 5 августа 1940 года впервые в истории мирового подводного плавания отправилась в переход по Северному морскому пути из Мурманска во Владивосток. Этой экспедицией моряки доказали, что по северным морям можно перебрасывать подводные лодки из европейской части страны на Дальний Восток. Переход по Северному морскому пути длился 73 дня, подводная лодка Щ-423 прошла свыше семи тысяч морских миль, из которых более 600 миль во льдах. Уже через три дня после длительного перехода субмарина была готова вернуться на боевую вахту. Дизельная «Щука» 5 августа 1940 года вышла из базы в городе Полярном в Мурманской области. В дороге по Северному морскому пути субмарину сопровождали ледокол «Ленин» и транспорт «Александр Серов», на котором находились топливо, запасные детали, продовольствие и другие грузы. Этому походу было присвоено название «Экспедиция особого назначения - 10». Экипаж лодки состоял из опытных подводников, которые не раз...
3 августа 1916 года на воду спущен ледокол «Святогор»
03.08.2023 9:18 Новости
3 августа 1916 года на воду спущен ледокол «Святогор»
Арктический ледокол «Святогор», позже переименованный в «Красин» в честь советского политического деятеля Леонида Красина, был спущен на воду 3 августа 1916 года. Судно было заложено на стапелях английской фирмы W. G. Armstrong, Whitworth and Co. Ltd. в Ньюкасле, а после того как было спущено на воду, достраивалось в Мидлсбро. На протяжении нескольких десятилетий это судно было самым мощным арктическим ледоколом в мире. Судно сразу же было использовано для обеспечения проводки английских кораблей с военными грузами в Архангельск. Военная служба «Святогора» продолжалась недолго и закончилась в 1918 году - ледокол был затоплен на мелководье вблизи устья реки Чижовки при ее впадении в Северную Двину в Архангельске. В соответствии с советской историографией, целью было перекрытие пути кораблям интервентов в Архангельск, но, как оказалось, достаточно было закрыть кингстоны и откачать воду, чтобы поднять судно. Интервенция была...
Коллекцию посуды нашли на месте затонувшего римского корабля
25.07.2023 14:30 Новости
Коллекцию посуды нашли на месте затонувшего римского корабля
Группа французских и итальянских подводных археологов обнаружила отлично сохранившиеся стеклянную посуду и необработанные стеклянные блоки с затонувшего римского корабля между итальянским островом Капрайя и французским островом Корсика. Это всего лишь второе обнаруженное крушение с грузом, состоящим преимущественно из стекла, как обработанных, так и необработанных блоков различных размеров и цветов, готовых к использованию в коммерческой посуде.  С этого корабля на морском дне лежат тысячи осколков стекла и тонны необработанных блоков. Содержимое затонувшего корабля предполагает, что в последний раз он ушел в море в конце 1-го или начале 2-го века нашей эры. Впервые обломки корабля были обнаружены на глубине 350 метров в 2012 году. Первоначально предполагалось, что это место находится во французских территориальных водах, и отдел подводной археологии Министерства культуры Франции провел некоторые первоначальные исследования этого места в 2013 и 2015 годах. Дипломатические...
213 лет - Мариинской водной системе
21.07.2023 9:00 Новости
213 лет - Мариинской водной системе
213 лет Мариинская водная система соединяет бассейн реки Волги и Балтийское море. Работы по ее возведению начались еще при Петре I, но завершились только в конце XVIII – начале XIX в. В январе 1799 г. водный путь получил название Марьинский (Мариинский) в честь супруги Павла I императрицы Марии Федоровны, ассигновавшей денежные средства на завершение строительства Вытегорского канала. Руководил сооружением системы генерал-инженер Ф.П. Деволант. Основная часть работ была выполнена в 1808 г., торжественное открытие состоялось 21 июля 1810 г. Мариинская водная система включала комплекс гидротехнических сооружений, созданных с учетом последних достижений науки конца XVIII – начала XIX в. К моменту запуска это были 30 шлюзов с плотинами и много других объектов. Среди значимых полноводных озер системы можно отметить Ладожское, Онежское и Белое, а также судоходные реки – Свирь, Вытегру, Ковжу, Шексну. Кроме того, обходные каналы при Ладожском озере пролегали через реки Волхов и Сясь. Водный...
90 лет назад началась экспедиция парохода «Челюскин»
16.07.2023 11:25 Новости
90 лет назад началась экспедиция парохода «Челюскин»
16 июля 1933 г. из Ленинграда вышел пароход, названный в честь знаменитого полярного штурмана Семена Ивановича Челюскина. Судно отправилось в экспедицию, цель которой – отработать схему доставки грузов по Северному морскому пути от Невы до Владивостока за одну летнюю навигацию. Потенциал освоения Арктики осознали еще во времена империи. В первую очередь, речь шла о создании альтернативного маршрута, который связал бы Европейскую Россию с Дальним Востоком. Путешествие по Северному морскому пути намного короче, чем через теплые моря, но гораздо опаснее: полярный маршрут доступен только в августе и сентябре, в остальное время путь кораблям преграждают огромные дрейфующие льдины. Покорить эти льды долгое время было невыполнимой задачей. В советский период исследование и освоение Арктики стало одним из государственных приоритетов. 10 марта 1921 г. В.И. Ленин подписал декрет о создании «Плавучего морского научного института для изучения Северного Ледовитого океана с его морями, устьями рек...
86 лет назад был открыт канал Москва-Волга
15.07.2023 11:32 Новости
86 лет назад был открыт канал Москва-Волга
15 июля 1937 года состоялось торжественное открытие канала, соединившего реки Москву и Волгу для движения пассажирских и грузовых судов. В 1947 году в ознаменование 800-летия города Москвы и 10-летия существования канала Москва—Волга ему было присвоено имя нашей столицы. Начало разработки проекта соединения рек и создания сквозного водного пути из Балтийского моря через Волгу и Москву в центральные районы России относится к рубежу XVII–XVIII столетий, когда Пётр I лично занялся изучением возможных путей коммуникации. Один из рассматривавшихся тогда вариантов почти совпадал с современной трассой канала. Однако после смерти императора реализация масштабного проекта была отложена, вернулись к этой идее только в 1825 году. Строительство растянулось почти на два десятилетия, но было прекращено из-за недостатка средств. За это время был вырыт канал, связавший реки Сестру и Истру, построено 38 каменных шлюзов, в долине Сестры сооружена земляная плотина, на месте миниатюрного...
Археологи нашли объяснение загадочным кораблям на наскальных рисунках
19.06.2023 12:13 Новости
Археологи нашли объяснение загадочным кораблям на наскальных рисунках
Археологи, возможно, разгадали давнюю тайну происхождения наскальных рисунков, обнаруженных в одной из пещер Австралии. На них изображены загадочные корабли, которых аборигены не строили. Однако новое исследование предполагает, что они могли видеть такие корабли. Краткий отчет об исследовании опубликован в информационном бюллетене Live Science. Загадочные наскальные рисунки были обнаружены около 50 лет назад. Ученых еще тогда поразили два изображения - на каменном "холсте" явно видны крупные корабли, которых у коренных жителей не было. Между тем, возраст рисунков насчитывает сотни лет. В новом исследовании археологи идентифицировали эти изображения как военные корабли с Молуккских островов, также известных как острова Малуку. Этот архипелаг расположен у восточного побережья Индонезии, строго к северу от Австралии - континента, который как минимум последние 65 тысяч лет был отрезан океаном от других материков. О том, что молукканцы контактировали с аборигенами Австралии, известно уже...
Самый старый колесный пароход начал навигацию в Архангельске
30.05.2023 9:21 Новости
Самый старый колесный пароход начал навигацию в Архангельске
В Архангельске на Северной Двине начал навигацию колесный пароход "Николай Гоголь". Это единственный "колесник" России, который не ушел под нож и до сих пор возит пассажиров! В прошедшие выходные на нем успели прокатиться три сотни человек. "Уважаемые гости парохода! По этим палубам стучали каблуки и шаркали лапти людей разных сословий - от крестьян и разночинцев до особ царствующих домов" - так встречает гостей команда судна. "Гоголь" сошел со стапелей Сормовского завода в 1911 году, на борту имелись ресторан и даже библиотека. А позже пароход стал ветераном двух войн. Во время иностранной военной интервенции на Севере он находился в распоряжении революционного командования, доставляя на линию фронта боеприпасы и пополнение. А в 1941-м перевозил делегации США и Великобритании, прибывшие в Россию для переговоров о ленд-лизе. Использовали судно и для помощи раненым, оно работало плавучим госпиталем. В советское время "Гоголь" снова "работал на пассажиров" - из южных районов области...
Орловские дайверы обнаружили затонувший корабль у острова Валаам
25.05.2023 18:05 Новости
Орловские дайверы обнаружили затонувший корабль у острова Валаам
Дайверы клуба подводного плавания "Диво" из Орловской области в ходе исследовательского проекта по изучению Ладожского озера в одной из бухт острова Валаам обнаружили затонувший корабль, предварительно периода конца XIX - начала XX века. На корабле также обнаружены две бутылки этого же периода, сообщил ТАСС участник экспедиции Станислав Трофимов. "Погрузившись на дно - на глубину 10 м - обнаружили затонувший корабль, сильно разрушенный, длиной около 15 м. Дайверы с помощью металлоискателя, визуально обследовали, из завалов удалось достать две бутылки. <…> Бутылки датируются концом XIX - началом XX века. <…> По этим находкам можно предположить, что корабль периода конца XIX - начала XX века, скорее всего, он использовался для транспортировки людей, нужд монастыря", - сказал он. По словам Трофимова, судно имеет серьезные повреждения, дайверам удалось поднять две бутылки, на первой нанесена надпись "Завед. искусств. мин. водъ", предположительно, ее использовали как тару для...
Таким "Титаник" не видели
18.05.2023 10:17 Новости
Таким "Титаник" не видели
Телеканал BBC (заблокирован в РФ) опубликовал невиданные ранее изображения полноразмерных обломков "Титаника" в высоком разрешении. Таким его никогда не видели: снимки способны помочь ученым более точно определить условия, в которых знаменитый океанский лайнер затонул в апреле 1912 года. Снимки впечатляют своей резкостью и деталями, которые видно на них: серийный номер на винте, радиорубка, мостик и т. д. Это цифровое сканирование в натуральную величину создает впечатление, что обломки в 3D были подняты из темных глубин океана. Кадры были сняты летом 2022 года Magellan - картографической компанией по изучению морского дна, и Atlantic Productions, снимавшей документальный фильм о проекте. Подводные аппараты, дистанционно управляемые командой на борту специализированного судна, провели под водой более 200 часов, изучая обломки по всей длине и ширине. Было сделано более 700 тысяч изображений со всех сторон, чтобы воссоздать все это в 3D, сообщает AFP. "Титаник" находится на глубине...
В Финском заливе обнаружили затонувшую немецкую плавбатарею «West»
16.05.2023 11:56 Новости
В Финском заливе обнаружили затонувшую немецкую плавбатарею «West»
Плавбатарея West была найдена Разведывательно-водолазной командой совместно с Морской инженерной компанией «Фертоинг» в рамках проекта «Поклон кораблям Великой Победы. Голоса погибших кораблей». Экспедиция проходит при поддержке Фонда президентских грантов и Русского географического общества. Дайверы «Разведывательно-водолазной команды» обследовали затонувшую немецкую плавбатарею «West». Корабль лежит на глубине 44 метров, на правом борту. Зарывшись носом в грунт. Осмотру доступны кормовая надстройка, орудийные площадки. Хорошо видна 150 мм пушка в бронеколпаке, зенитные пулемёты. На грунте вокруг корпуса лежат каски. В кормовой части обнаружен корабельный колокол. Плавбатарея «West» стала ещё одним эпизодом успешных действий Балтийского флота в Финском заливе и последним крупным кораблем противника, которые были потоплены в годы войны и лежат в территориальных водах России. В ночь на 15 сентября 1943 года 3 самолета-разведчика МБР-2 из состава 58-й отдельной авиаэскадрильи КБФ...
Какой транспорт ходил по Москве-реке в разные эпохи
10.05.2023 1:21 Новости
Какой транспорт ходил по Москве-реке в разные эпохи
В Москве возрождается регулярный речной городской транспорт. В 2020 году после реконструкции открылся Северный речной вокзал, в апреле этого года — Южный. Оба вокзала не только встречают речные круизы, но и станут станциями городского водного транспорта. «Мы вновь открыли Южный речной вокзал — ему полностью возвращен исторический облик и транспортная функция. Работы провели по поручению Сергея Собянина. Уверены, как и Северный речной вокзал, он станет новой точкой притяжения, любимым местом отдыха москвичей и гостей города, а также важной культурной площадкой. Здесь появилось пространство Музея транспорта Москвы, заработала первая выставка “Москва-река пассажирская”, где посетители смогут больше узнать о развитии речного городского транспорта», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Как удалось запустить судоходство на Москве-реке, которая то затапливала город, то пересыхала, почему в начале XX века катера не могли заменить конки и трамвай, когда...
Начало коммерческой эксплуатации парового автотранспорта
07.03.2023 21:31 Новости
Начало коммерческой эксплуатации парового автотранспорта
Крупнейшая заслуга в разрешении задач создания парового автотранспорта принадлежит Гернею. Сэр Голдсуорси Герней (1793-1875) был хирургом, преподавателем, архитектором, изобретателем, естествоиспытателем. В 1827 г. Герней запатентовал и построил паровую повозку на шести колесах. Цилиндры паровой машины при ходе поршня в 48,25 см были сделаны из чугуна. Позже Герней построил паровой тягач, где котел находился под давлением в 9 кг/см2. Дым отводился из топки с помощью парового инжектора. На рисунке показана модель одной из повозок Гернея. Обычная скорость повозки составляла около 12,9 км/час. Гриней использовал свои повозки для перевозки людей по улицам Лондона. Главные усилия изобретателей паровой машины для транспорта были сосредоточены на создании легкого и в то же время мощного котла, который обладал бы максимальной безопасностью. В начале 30-х годов крупнейшую роль в развитии парового автотранспорта Англии сыграл Вальтер Хенкок (1794-1852). Главное улучшение в котле, сделанное...
Как человек первый раз спустился в бездну. Батискаф Огюста Пиккара
18.02.2023 20:19 Новости
Как человек первый раз спустился в бездну. Батискаф Огюста Пиккара
23 января 1960 г., произошло знаменательное событие: швейцарский исследователь Жак Пиккар и лейтенант ВМС США Дон Уолш совершили на батискафе «Триест» погружение в самую глубокую область мирового океана (Марианскую впадину Тихого океана) на глубину 10916 м. Это погружение прошло гораздо менее замеченным мировой общественностью, чем первый полет человека в космос, хотя значение его огромно для человечества, так как океан вместо двухмерного стал трёхмерным. А начинались всё так. Первые глубоководные погружения. В 1911 г. американский инженер Ганс Гартман на сконструированной им глубоководной стальной клепаной камере цилиндрической формы (гидростате) опустился в Средиземном море к востоку от Гибралтарского пролива на глубину 458 м. Камера, рассчитанная на одного человека, опускалась с судна на стальном тросе. Она имела специальный прибор, приспособленный для поглощения углекислого газа при дыхании человека, и электроосвещение от батарей в 12 В. Для наблюдений в стенке гидростата был...
В Туле отметили 119-ю годовщину героического подвига крейсера «Варяг»
10.02.2023 14:19 Мероприятия
В Туле отметили 119-ю годовщину героического подвига крейсера «Варяг»
9 февраля у памятника Всеволоду Федоровичу Рудневу состоялся торжественный митинг, посвященный 119-й годовщине героического подвига крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец».  В мероприятии приняли участие представители правительства Тульской области, администрации города Тулы, Тульского регионального отделения Российского военно-исторического общества, ветеранских организаций, духовенства, кадеты Тульского юридического полицейского колледжа, сотрудники Тульского музейного объединения, жители г. Тулы. «В этом сражении крейсер «Варяг» под командованием нашего земляка Всеволода Федоровича Руднева показал боевой дух русского народа. После этих событий осталась идея, лозунг, призыв к молодежи: «Русские никогда не сдаются!» Русские - это сила, воля и особый дух в борьбе за свою родину. И это нужно сохранять через все поколения, – сказала министр культуры Тульской области Татьяна Рыбкина. «Честь моряка русского дорого стоит! Сегодня в лице этих героев мы чествуем всех героев...
Андрей Первозванный. О чем молятся покровителю нашей страны?
13.12.2022 16:49 Новости
Андрей Первозванный. О чем молятся покровителю нашей страны?
13 декабря православная церковь отметит день памяти одного из самых знаменитых учеников Иисуса Христа, апостола Андрея Первозванного. Для России это особенный день, поскольку именно Андрей Первозванный издавна считается покровителем нашей страны. Орден его имени был и сейчас вновь является высшей государственной наградой России, Андреевский флаг осеняет российские военные корабли. И именно святому Андрею Первозванному в первую очередь молятся о защите Отечества. Почему Андрей – Первозванный? Этот эпитет – свидетельство особой роли, которая выпала апостолу Андрею в служении Иисусу Христу. «Именование апостола Андрея Первозванным связано с тем, что, как написано во всех Евангелиях, он был первым, кого призвал Христос, – говорит председатель Свято-Андреевского малого братства, сотрудник Культурно-просветительского фонда «Преображение» Светлана Яшина. – Сын рыбака Ионы Андрей был старшим братом будущего апостола Петра и сразу искренне и горячо отозвался на призыв Иисуса и...